Стиральная машина Siemens самостоятельная замена щеток самостоятельно

Основной признак того, что угольные щетки износились – проблемный старт двигателя, главным образом во время отжима на высоких скоростях. Мотор может производить гул, но вращение барабана отсутствует. Не вызывая ремонтника, вы можете осуществить ремонт варочной панели сименс сами, сохранив время и деньги.

Чтобы продиагностировать, нужен тестер. Отсоедините устройство от электропитания и снимите провода со статора. Переведите тестер в режим омметра. Коснитесь щупами контактов коллектора. Величина в районе нуля (1-10 Ом) подтверждает целостность обмоток. Сопротивление, стремящееся к бесконечности, означает обрыв.

Добраться до щёток чаще всего можно через заднюю панель устройства либо после снятия ротора. Сняв защитный кожух, вы обнаружите два держателя с пружинками, в которых расположены отработавшие детали. Бережно достаньте изношенные щетки, зафиксируйте их размер. Норма для новой детали — порядка 1.5 см; критическим считается износ, когда остаток меньше 0.5 см.

Поместите новые графитовые контакты, убедившись, что они свободно перемещаются в держателях и плотно прилегают к коллектору благодаря пружинам. Произведите сборку в обратном порядке. После старта позвольте двигателю поработать на холостом ходу несколько минут, что обеспечит оптимальную приработку.

Поиск и подбор подходящих щеток для вашей модели двигателя

Запечатлейте на фото старые графитовые контакты. Определите их размеры: длину, ширину, высоту в миллиметрах. Обязательно зафиксируйте параметр выступающего токопроводящего провода.

Примените оригинальные артикулы для поиска. Введите найденный артикул в поисковой строке интернет-магазинов, которые специализируются на деталях для бытовой техники.

Если оригинальные детали недоступны, найдите полный аналог. Сравнивайте не только размеры, но и форму контактного соединения (петля, штекер). Проверьте, что твердость графитового блока подходит.

Проконтролируйте посадку в держателе коллектора. Новый экземпляр должен свободно перемещаться в держателе, не заклинивая, пружина должна оказывать равномерное давление.

Покупка комплекта – обязательное условие. Установка двух новых контактных деталей обеспечит равномерное прилегание и стабильную работу электромотора.

Какие инструменты понадобятся для разборки стиральной машины и замены щеток

Приготовьте отвертку типа Phillips с магнитом. Не обойтись без инструмента PH2 для корпусных креплений.

Набор торцовок 8 и 10 мм с воротком нужен для откручивания задней панели и фиксаторов ротора.

Мультиметр нужен для проверки целостности проводки и прозвонки контактов коллектора после установки новых угольных стержней.

Длинногубцы помогут бережно вытащить старые угольные щетки из гнезд.

Пылесосом соберите остатки графитовой пыли около коллекторного узла. Мягкая кисть завершит процесс очистки.

Приготовьтесь к тому, что может потребоваться ключ TORX T15 или T20, который распространен в технике этого производителя.

Осветительный прибор обеспечит обзор в труднодоступных местах корпуса, где расположен узел с изнашивающимися элементами.

Как безопасно отключить машину от коммуникаций и получить доступ к мотору

Полностью отключите устройство от питания: вытащите вилку из розетки. Не просто нажмите кнопку выключения на панели.

Закройте краны подачи воды, находящиеся на трубах позади машины. Отсоедините подводящие шланги.

Чтобы избежать случайного запуска и зафиксировать люк, поставьте механический блокиратор, когда она штатно предусмотрена. Если ее нет, закрепите дверцу хомутом или прочным скотчем.

Сдвиньте корпус с места, обеспечив свободный обзор задней и боковых панелей. Убедитесь в устойчивости агрегата.

Используя безопасную отвертку Torx (звездочка), выверните винты крепления задней панели. В ряде моделей нужно снять нижний пластиковый порог и панель, чтобы подобраться к передней части мотора.

Снимите защитную панель и отложите ее вместе с крепежными элементами. Вы получите доступ к отсеку с двигателем.

Перед любыми действиями внутри прибора убедитесь в отсутствии остаточного напряжения, измерив напряжение на контактах.

Демонтаж старого блока щёток и диагностика его выработки

Аккуратно отсоедините контактные разъемы. Освободите фиксирующие защелки или открутите удерживающий винт. Медленно вытащите оба держателя из гнезд в статоре.

Визуально оцените степень износа графитовых контактов. Стандартная длина неиспользованной щетки находится в пределах примерно 20-25 мм. Критическим показателем изнашивание, если неизношенная часть менее 8-10 мм. Сравните оба экземпляра – существенное расхождение по размеру говорит о неодинаковое прилегание или брак в одном из элементов.

Осмотрите рабочую поверхность на предмет глубоких сколов, трещин вдоль оси или следов оплавления. Образование электрической дуги оставляет типичные графитовые следы на коллекторе. Проверьте свободное перемещение элементов в гнездах и целостность пружинного механизма.

Сильный износ сопровождается пылевидными фрагментами углеродной основы. Большое количество угольной пыли внутри агрегата указывает на необходимость замены контактов. При блокировке или поломке возвратного механизма узел подлежит безусловной замене.

Замена графитовых элементов и сборка двигателя

После извлечения старых графитовых щеток аккуратно прочистите гнезда для щеток и коллектор от угольной пыли и нагара. Воспользуйтесь струей сжатого воздуха или мягкую щетку со спиртовым раствором.

Только что установленные щетки должны легко, без усилий, входить в свои направляющие. Проконтролируйте размер пружинок, прижимающих щетки – они должны обеспечивать равномерный и надежный контакт трущейся плоскости к контактам якоря.

Ключевые моменты при монтаже:

• Удостоверьтесь, что медный проводник прочно закреплен на клемме.


• Следите за положением пружины; она не должна смещаться.


• Избегайте контакта пальцами графитовой поверхности устанавливаемых деталей.

После размещения компонентов, проверните вручную ротор на несколько оборотов, чтобы убедиться в отсутствии электрической дуги и посторонних шумов.

Сборку устройства производите в реверсивном направлении:

1. Установите узел с новыми элементами на вал.


2. Смонтируйте и натяните приводной ремень.


3. Подсоедините все электрические разъемы.


4. Зафиксируйте корпус агрегата на своем месте.

До начального включения не загружайте белье. Включите устройство в тестовом режиме и проверьте визуально работу узла. Равномерное гудение и постепенное наращивание оборотов свидетельствуют о правильно проведенной замене.

Контроль функционирования мотора после установки новых щеток и решение неисправностей

Сразу после монтажа новых графитовых контактов выполните пробный запуск агрегата без загрузки белья. Активируйте режим быстрого отжима.

Проследите за разгоном ротора. Нормальным считается постепенное увеличение скорости без провалов и посторонних звуков. Появление гула или треска указывает на дефект установки.

Проверьте отсутствие электрических разрядов под крышкой корпуса мотора через отверстия для вентиляции. Допустимы слабые вспышки в момент пуска, но постоянное искрение – указание на дефект.

В случае возникновения вибрации убедитесь в качественной установке коллекторного узла. Затяните крепежные болты моментом 3-5 Н·м. Проверьте соосность вала.

Если двигатель не набирает нужные обороты, измерьте сопротивление обмоток мультиметром. Эталон для силовой цепи – 25-15 Ом, для вспомогательной – 50-30 Ом. Расхождение более чем на 30% требует замены узла.

В случае отключения защитного отключения сети прозвоните изоляцию. Параметр между корпусом и электрическими компонентами должно превышать 10 МОм.

Оставьте старую пару контактов для сравнения износа после 10-15 циклов. Разный износ свидетельствует о смещении или дефекте коллектора.